Fonte Ibasecretariat
Deja vu
La Raymond Croze, una nave della compagnia francese di telecomunicazioni inviata in Turchia per essere smantellata, è motivo di preoccupazione sin dal suo arrivo nella provincia di Smirne l’anno scorso. La popolazione locale, i politici e gli attivisti ricordano il furore internazionale causato dal progetto di smaltimento della nave brasiliana São Paulo ad Aliağa due anni fa. Uno dei problemi con entrambe le navi era la presenza di materiale contenente amianto a bordo. Dopo che le autorità turche hanno revocato il permesso di sbarco, la São Paulo è stata rimandata in Brasile. Dopo aver vagato senza meta al largo della costa per molti mesi, fu finalmente affondata dalla Marina brasiliana. Vedi: Aliağa’da bitmeyen sorun, ‘Raymond Croze’ asbestli mi? [Il problema infinito ad Aliağa: ‘Raymond Croze’ contiene amianto?].
Vittoria legale per il macchinista
5 gennaio 2024
Una decisione storica della Corte d’Appello di Roma ha ampliato l’accesso al risarcimento per i dipendenti feriti da amianto di ATAC SpA, una società italiana di proprietà pubblica che gestisce il sistema di trasporto pubblico di Roma. Il Tribunale ha condannato l’INPS a riconoscere la richiesta di prepensionamento avanzata da Giancarlo Musilli, ex macchinista dell’ATAC, affetto da placche pleuriche e fibrosi polmonare causate da esposizioni ad amianto sul posto di lavoro. Vedi: Caso Musilli in ATAC, dipendente esposto all’amianto vince causa contro l’INPS per il prepensionamento .