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Il secondo sciopero selvaggio a Grafenhausen getta nuova luce sulle continue violazioni dei diritti umani nel trasporto su strada europeo

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Fonte ITF

Un secondo sciopero selvaggio dei camionisti in un’area di sosta a Grafenhausen, in Germania, ha portato una rinnovata attenzione alle questioni sistemiche che affliggono l’industria del trasporto su strada in Europa e all’urgente necessità di intervento da parte del governo e delle parti interessate del settore per proteggere i diritti dei terzi. cittadini del paese.

Gli autisti in sciopero si sono riuniti presso l’area di sosta per chiedere il compenso dovuto loro dal consorzio di autotrasporti polacco Mazur Group o Agmaz-Lukmas-Imperia. Ad oggi, oltre 130 camion e i loro autisti, provenienti da paesi come Georgia, Uzbekistan, Ucraina, Kazakistan, Filippine e Tagikistan, sono radunati nell’area di sosta.

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ITF. Il sindacato dell’aviazione propone un nuovo accordo per i lavoratori dell’aviazione all’ILO

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Questo articolo è stato tradotto con google translator. Per un uso professionale e di studio si raccomanda di fare riferimento all’articolo alla fonte ITFGLOBAL.ORG

 

I sindacati dell’aviazione hanno ottenuto importanti passi avanti nel promuovere gli standard di lavoro per l’industria aeronautica globale in una riunione tripartita presso l’Organizzazione internazionale del lavoro (ILO) a Ginevra, in Svizzera.

L’incontro si è svolto dal 24 al 28 aprile 2023, riunendo funzionari governativi dei paesi membri dell’ILO, datori di lavoro e rappresentanti dei lavoratori. L’obiettivo era discutere le opportunità e le sfide in materia di sicurezza e salute sul lavoro e la promozione di buoni posti di lavoro per plasmare la ripresa dell’industria aeronautica oltre la pandemia di Covid-19.

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Gente di mare, pescatori a beneficiare della nuova guida medica a bordo grazie ad armatori e sindacati

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Fonte ITF  che ringraziamo
Una nuova guida medica per le navi è stata pubblicata dall’associazione degli armatori, l’International Chamber of Shipping (ICS).

“L’equipaggio si trova spesso a centinaia di miglia dalla costa quando a bordo si verificano malattie, incidenti o infortuni, lasciandoli senza Internet e pericolosamente lontani dall’ospedale più vicino”, ha dichiarato Stephen Cotton, segretario generale della Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti (ITF), mentre dava il benvenuto a un nuovo guida medica per le navi dell’associazione degli armatori ICS.

“In tali circostanze, avere a portata di mano una guida medica aggiornata può fare davvero la differenza per limitare gli esiti negativi per la salute e la sicurezza dei marittimi e dei pescatori”.

La prima edizione della International Medical Guide for Seafarers and Fishers ha un prezzo di £ 225 (circa $ 280 USD) ed è disponibile in formato cartaceo e ebook digitale. Include:

  • La guida principale per l’equipaggio di bordo e le squadre di terra, con le ultime conoscenze mediche, con spiegazioni chiare e pratiche delle migliori pratiche;
  • Una cassetta dei medicinali di una nave che descrive in dettaglio i medicinali e le attrezzature più recenti che dovrebbero essere trasportati a bordo e che possono essere acquistati da tutte le aree del mondo;
  • 10 carte azione che possono essere rimosse e portate ovunque sulla nave per valutare immediatamente una situazione medica di emergenza.

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I 400.000 lavoratori dei trasporti ucraini hanno mantenuto il paese in movimento, meritano la pace

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Fonte: ITF 

24 febbraio 2023

COMUNICATO STAMPA

COMUNICATO STAMPA CONGIUNTO ITF/ETF
  • I sindacati chiedono la pace, esortano Russia e Ucraina a riaprire i colloqui
  • I lavoratori dei trasporti hanno raccolto 0,6 milioni di dollari per sostenere rifugiati e bambini
  • Preoccupazione per gli attacchi ai diritti dei lavoratori

In occasione dell’anniversario dell’inizio dell’invasione illegale dell’Ucraina da parte di Putin, i sindacati mondiali dei trasporti stanno esortando Russia e Ucraina a tornare al tavolo dei negoziati per mediare una pace duratura .

“La pace è urgentemente necessaria per i 400.000 lavoratori dei trasporti ucraini. Dopo un anno di morti, disagi e sconforto, i lavoratori dei trasporti ucraini meritano la pace”, ha dichiarato Paddy Crumlin , presidente della Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti (ITF). “ L’ITF e l’ETF sono rimasti saldi nella solidarietà con i lavoratori che sono stati trascinati in questo conflitto. Questa non è la loro guerra”.

Il presidente della Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF) Frank Moreels ha dichiarato: “Anche in tempo di guerra, i nostri lavoratori dei trasporti ucraini hanno mantenuto il loro paese in movimento, salvando la vita di milioni di loro compatrioti trasportandoli lontano dalle zone di battaglia o fornendo beni di prima necessità . Centinaia di questi lavoratori hanno perso la vita o perso i loro figli a causa di questa guerra. I lavoratori dei trasporti ucraini hanno sacrificato tutto. Rendiamo loro omaggio”.

Decine di migliaia di lavoratori dei trasporti si sono offerti volontari o sono stati arruolati nelle forze armate di Ucraina e Russia. I sindacati locali riferiscono che 9.000 ferrovieri si sono arruolati nell’esercito ucraino lo scorso anno, mentre altri 8.400 marittimi sono entrati a far parte dei ranghi del paese nell’ultimo anno.

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ITF. Diritti igienico-sanitari: la storia di Gini

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Fonte ITF 

Gini Aristi Hartono ha lavorato in un magazzino di manutenzione dei treni negli ultimi 12 anni. Nell’ultimo anno ha ricoperto il ruolo di Responsabile del Magazzino, supportando le operazioni di manutenzione.

Sebbene le condizioni igienico-sanitarie siano generalmente migliori rispetto ad alcuni luoghi, un problema chiave affrontato da Gini e dalle sue colleghe è che non ci sono servizi igienici specifici per genere.

“Le strutture che abbiamo nell’ufficio principale sono abbastanza appropriate. Sono tutti nuovi, puliti e separati. Ci sono uno o due servizi igienici su ogni piano. Tuttavia, in questo magazzino – forse perché la maggior parte dei membri del personale sono uomini,… solo 2 dei 150 lavoratori sono donne – non ci sono servizi igienici separati per il personale femminile”.

Sottolinea che le lavoratrici sono spesso costrette a utilizzare strutture alternative, ma che ciò non è sempre possibile.

“Di fronte al magazzino, accanto ai binari del treno, c’è una pensione o dormitorio per i macchinisti che fanno il turno mattutino per pernottare. Quindi, se davanti al magazzino non c’è il treno, uso i bagni della foresteria. Tuttavia, se c’è un treno sui binari, devo usare il bagno comune. Quindi, dobbiamo prima controllarlo.

Come leader sindacale, Gini ha le idee chiare sulla soluzione – e che è il sindacato che sarà essenziale per realizzarla:

“Ci sono solo quattro bagni nelle vicinanze e due sono bagni. Quindi, se dovessi offrire una soluzione, vorrei che costruissero un altro gabinetto più adeguato e separato per genere”.

L’accesso sicuro a strutture igienico-sanitarie dignitose è vitale per tutti i lavoratori, ma è un problema particolarmente sentito dalle donne addette ai trasporti. Per abbattere queste barriere per le donne che lavorano nel settore dei trasporti e per il mondo del lavoro in generale, e per garantire dignità e sicurezza a tutti i lavoratori, i sindacati di tutto il mondo stanno portando avanti la campagna per condizioni migliori.

La storia di Gini fa parte di una nuova denuncia delle condizioni igienico-sanitarie affrontate dai lavoratori del trasporto pubblico in tutto il mondo. Il rapporto, I diritti sanitari sono diritti umani: le voci dei lavoratori dei trasporti pubblici , delinea le storie dei lavoratori dei trasporti pubblici e la loro realtà quotidiana di avere un accesso insufficiente a strutture igienico-sanitarie sicure, pulite e dignitose.

Leggi il rapporto completo.

“Il presidente Zelenskyy deve eliminare e abrogare immediatamente queste leggi”. – I sindacati chiedono la fine delle leggi contro i lavoratori in Ucraina

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Fonte :  ITF . Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti.

 

 

Tra il 18 e il 20 gennaio 2023, una delegazione dell’ITF e dell’ETF ha visitato l’Ucraina per incontrare i lavoratori dei settori ferroviario e marittimo. Il fondo di solidarietà istituito dall’ITF nel marzo 2022 ha permesso di fornire ai lavoratori dei trasporti ucraini un’ampia gamma di beni di prima necessità, tra cui letti pieghevoli, materassi, coperte, generatori, pannelli solari e acqua potabile. Anche i sindacati affiliati all’ITF in Ucraina sono stati fondamentali per organizzare l’evacuazione delle famiglie dei lavoratori dei trasporti verso ovest per la loro sicurezza e protezione.

Ci sono quasi 400.000 iscritti ai sindacati affiliati all’ITF in Ucraina, più della metà dei quali sono ferrovieri. La situazione di questi lavoratori rimane disastrosa e nel corso della guerra: 319 ferrovieri e 200 figli di ferrovieri sono stati uccisi e più di 70 feriti; 9.000 ferrovieri sono stati mobilitati nell’esercito e altri 10.000 sfollati interni; e 123 lavoratori hanno avuto la casa distrutta. Migliaia di figli di ferrovieri hanno ancora urgente bisogno di essere trasferiti.

I sindacati, compreso il sindacato dei ferrovieri e dei lavoratori edili dei trasporti dell’Ucraina (TURWTCU), continuano a rappresentare i propri membri nonostante le condizioni disperate, nonché ad assistere i bisogni delle forze di difesa ucraine e territoriali e ad aiutare i sindacalisti e le loro famiglie. TURWTCU rappresenta il 97% dei ferrovieri ucraini.

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La campagna # Rights4Riders sta dando grandi colpi alla spinta agli investimenti di Deliveroo

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Fonte :  ITF – International Transport Workers Federation 

Deliveroo e altri motociclisti della consegna di cibo protestano in Italia il 26 marzo, una Giornata mondiale di azione contro Deliveroo. PH Massimiliano Donati / Riders Union Bologna

Traduzione dall’inglese tramite google translator. Confronta con il testo originale

Pochi giorni dopo che i motociclisti hanno annunciato una rete globale istituita dall’ITF, # Rights4Riders , per protestare contro il modello di business dell’azienda, Deliveroo sta affrontando delle battute d’arresto per la sua quotazione IPO alla Borsa di Londra.

Un gran numero di importanti hedge fund hanno dichiarato che non parteciperanno, compresa la gestione di Eden Tree Fund, che ha descritto l’insostenibile modello di business di Deliveroo come equivalente a “una corsa al ribasso con i dipendenti trattati principalmente come risorse usa e getta”.

Anche Legal & General Investment Management, Aviva, Aberdeen Standard, M&G, BMO Global e CCLA hanno affermato che salteranno l’IPO, la maggior parte di loro citando preoccupazioni sui diritti dei lavoratori come motivo per non investire.

Nel frattempo in Italia, dove il 26 marzo migliaia di motociclisti in tutto il paese hanno partecipato a una giornata d’azione globale per motociclisti, il concorrente Just Eat ha firmato un contratto collettivo nazionale con i sindacati italiani che riconosce lo status di dipendente dei motociclisti, con salario minimo garantito, previdenza sociale. , maternità / paternità, indennità di ferie, rimborso spese e diritti sindacali.

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