Il Parlamento europeo ha respinto i tentativi dell’industria delle piattaforme di indebolire una proposta di legge che conferisce ai propri lavoratori diritti dignitosi.

Il voto della scorsa settimana a favore del mantenimento di una forte presunzione di occupazione nella direttiva sui lavori su piattaforma da parte della commissione per l’occupazione e gli affari sociali del Parlamento europeo è stato accolto con grande favore dalla Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti (ITF).

“C’è stata una rissa tra i legislatori progressisti e la lobby delle piattaforme sulla formulazione di questa direttiva”, ha affermato Stephen Cotton, segretario generale dell’ITF. “Non dovrebbe esserci alcun margine di manovra per consentire alle piattaforme di eludere le proprie responsabilità di datori di lavoro: questo è ciò per cui hanno fatto pressioni e sono lieto di dire che la commissione per l’occupazione del Parlamento europeo ha impedito che ciò accadesse.

“Abbiamo avvertito che questa è la tattica delle piattaforme e dobbiamo ringraziare gli eurodeputati per aver resistito a questa pressione”.

Lottare per i diritti dei lavoratori delle piattaforme 

Milioni di lavoratori, tra cui autisti di taxi e corrieri a domicilio, sono stati classificati erroneamente come lavoratori autonomi e sono stati privati ​​dei diritti umani fondamentali, tra cui la protezione della salute e della sicurezza, le pensioni e il diritto alla contrattazione collettiva. La proposta di direttiva UE porrà fine a questo abuso introducendo la presunzione che i lavoratori della gig-economy siano dipendenti, con tutele legali complete.

“Il testo del Parlamento europeo è un buon passo avanti per i lavoratori delle piattaforme. Contiene una forte presunzione di rapporto di lavoro, un ruolo per la contrattazione collettiva e trasparenza sulla gestione algoritmica. Abbiamo forti riserve sullo specifico riferimento al settore dei taxi, ma nel complesso il testo prevede un mandato forte per i negoziati con il Consiglio e la Commissione”, ha affermato Livia Spera, segretaria generale della Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF).

Ma c’è un processo complesso che coinvolge il Consiglio Ue, la Commissione Europea, il Parlamento Europeo e altri organi. In ogni fase, le società di piattaforme hanno esercitato forti pressioni per trovare modi per tenere i lavoratori sotto il giogo, più recentemente introducendo una descrizione più generale che avrebbe consentito loro di eludere l’obbligo di trattare i propri lavoratori come dipendenti. Questo è fallito, prima al Consiglio, e ora al Parlamento europeo grazie agli sforzi instancabili dei politici a favore dei lavoratori.

L’importante presunzione di occupazione rimarrà, con i datori di lavoro in grado di contestarla solo se possono dimostrare di non avere il controllo sui lavoratori. Ciò offrirà ai lavoratori della gig-economy il livello di protezione più solido.

“Il testo adottato conferisce al Parlamento europeo un mandato forte e ambizioso per il dialogo a tre con il Consiglio e la Commissione, con eccellenti tutele in atto per i lavoratori delle piattaforme”, ha affermato Cotton. “Questa è la legge di cui abbiamo bisogno per dare ai lavoratori i diritti che meritano”.

La voce dei lavoratori nell’uso degli algoritmi 

Gli emendamenti adottati dalla commissione si basano anche sulle disposizioni estremamente importanti che affrontano la gestione algoritmica nel settore. I lavoratori della piattaforma avranno il diritto di ricevere maggiori informazioni sugli algoritmi e avranno più voce in capitolo su come vengono utilizzati. L’approccio del comando umano al processo decisionale in merito a sanzioni e licenziamenti è saldamente incorporato nella bozza. Altre tutele dei lavoratori includono disposizioni contro il subappalto abusivo da parte delle piattaforme.

“Tutti i lavoratori dovrebbero essere trattati allo stesso modo, con gli stessi diritti fondamentali”, ha affermato Cotton. “Accogliamo con grande favore questo voto, ma mettiamo in guardia contro l’individuazione di un settore particolare per l’esenzione o il chiarimento nella direttiva, come nel caso dei servizi di spedizione taxi.

“Le istituzioni Ue devono continuare a lavorare insieme per ottenere una legge che elimini lo sfruttamento a scopo di lucro dei lavoratori. In tal modo, saranno pionieri nella protezione dei lavoratori delle piattaforme, un modello per il resto del mondo”.

Una volta che la direttiva sarà definitiva, sarà vincolante per tutti i 27 Stati membri dell’UE.