Riteniamo molto corretto il comportamento del Dipartimento dei Trasporti inglese che ha emesso un NOTAM nel quale si raccomanda alle compagnie aeree di non entrare nello spazio aereo dell’Iraq e dell’Iran. Il sindacato britannico dei piloti BALPA ha apprezzato molto questa iniziativa. 

FONTE : British Airline Pilots Association (BALPA)

Data di rilascio: 10/01/2020

Il BALPA ha accolto con favore la pubblicazione di un NOTAM (Avviso agli avieri) da parte del Dipartimento dei trasporti in cui si raccomanda alle compagnie aeree di non entrare nello spazio aereo iracheno o iraniano. Ci aspettiamo che tutte le compagnie aeree del Regno Unito seguano tale consiglio.

Brian Strutton, segretario generale della BALPA, ha dichiarato:

“Sosteniamo fortemente il NOTAM (Avviso agli avieri) rilasciato oggi dal Dipartimento dei trasporti del Regno Unito che gli operatori dovrebbero evitare il territorio e lo spazio aereo iracheni e iraniani. Esortiamo il governo e le compagnie aeree a mantenere questa posizione fino a quando, a meno che non vi sia un significativo miglioramento della situazione della sicurezza in Medio Oriente. Il principio di precauzione dovrebbe essere utilizzato in tutti i processi decisionali nel settore dell’aviazione, e ciò vale certamente qui. “

“La crescente evidenza che il volo passeggeri ucraino 775 PS752 potrebbe essere stato abbattuto è estremamente preoccupante. L’aviazione civile pacifica non dovrebbe mai trovarsi coinvolta in conflitti armati. I nostri pensieri sono con le famiglie dei passeggeri e dell’equipaggio che sono caduti vittime di questa tragedia “.

FONTE BALPA

I piloti hanno risposto con allarme all’annuncio delle nuove leggi sui droni, dicendo che sono contenti che il governo stia prendendo provvedimenti, ma le restrizioni devono spingersi molto oltre per rendere sicuro l’uso di droni vicino agli aeroporti.
 
La British Airline Pilots ‘Association (BALPA) ha precedentemente invitato il governo a stringere le leggi sui droni dopo il forte aumento dei quasi-incidenti con gli aerei negli ultimi anni.
 
A seguito di alcuni test effettuati da BALPA con il Dipartimento per i trasporti e l’Autorità di associazione militare che ha dimostrato il rischio per gli aerei, sono state promulgate nuove leggi.
 
Tuttavia, le nuove leggi proposte includono restrizioni limitate che consentiranno ai droni di volare fino a 400 piedi ad appena 1 km dal confine di un aeroporto. BALPA afferma che si tratta di una situazione molto pericolosa in quanto gli aeromobili saranno già più bassi di questo punto in prossimità di un aeroporto, quindi le nuove norme devono andare oltre per evitare potenziali collisioni.
 
Lo specialista della sicurezza di volo BALPA, Steve Landells, ha dichiarato:
 
“Siamo lieti che il governo stia prendendo sul serio i quasi-incidenti e apporti modifiche alla legge, ma è fondamentale che queste vadano oltre per evitare una potenziale catastrofe.
 
“Speravamo di vedere qualcosa di simile alle normative introdotte in Australia, che affermano che le operazioni senza equipaggio non devono essere effettuate entro 3 miglia nautiche (circa 5,5 km) di un aeroporto. La sicurezza nel Regno Unito non è meno importante che in Australia.
 
“BALPA non è anti-drone e comprendiamo le considerazioni commerciali nel non rendere le leggi troppo restrittive, ma un hobbista non ha alcun interesse  di fare volare il drone  vicino a un aeroporto, permettere che questo accada aumenta il rischio di una collisione catastrofica”.

Le restrizioni più severe sull’importazione di puntatori laser ad alta potenza sono state accolte favorevolmente dall’associazione dei piloti britannici.

Il Dipartimento per le imprese, l’energia e la strategia industriale ha annunciato che ridurrà le importazioni di laser non sicuri a seguito dei risultati di un’inchiesta sui problemi che causano.

I laser puntati da terra sui velivoli sono stati un problema costante per molti anni e la British Airline Pilots ‘Association (BALPA), così come altri nel settore dei trasporti, hanno promosso da tempo campagne per un maggiore controllo sulle vendite, oltre a sanzioni più severe per i trasgressori.

La notizia arriva poche settimane dopo l’annuncio da parte del Dipartimento per i Trasporti che le leggi sarebbero state rese più severe per i trasgressori, comprese le pene detentive e una multa potenzialmente illimitata.

Il Segretario generale della BALPA, Brian Strutton, ha dichiarato:

“Questa notizia che proviene dal governo sui laser è molto apprezzata dai piloti e mostra che si sta prendendo sul serio questa importante questione.

“Il Dipartimento per i trasporti ha recentemente annunciato l’introduzione di nuove leggi più severe per coloro che puntano da terra i raggi laser sugli aerei. Ora le maggiori restrizioni all’importazione dovrebbero, si spera, impedire che laser ad alta potenza giungano in primo luogo nelle mani di chi ha cattive intenzioni.

“Puntare un raggio laser ad alta potenza su si un aereo è estremamente pericoloso e ha il potenziale di causare un incidente che potrebbe essere fatale non solo per quelli a bordo, ma anche per le persone a terra”.

Note: nel 2016 gli attacchi laser su aerei sono stati 1.258. Le cifre 2017 devono ancora essere annunciate.

(Traduzione assistita da google translator )

FONTE  IL SINDACATO DEI PILOTI BRITANNICI BALPA